《緊急救援》再現海上救助行動。

傾覆沉沒的鉆井平臺，順流直沖的運油車頭，直墜入海的滿載客機，爆炸不斷的天然氣輪船……危急關頭，交通海上應急反應特勤隊無懼艱難險阻，一次次從死神手中拯救生命。

繼2018年的《紅海行動》后，導演林超賢二度征戰(zhàn)春節(jié)檔，帶來這部《緊急救援》，這也是中國電影首次將鏡頭對準海上救撈人員。該片將于2020年大年初一上映。

談緣起：被海上救助視頻深深震撼

林超賢最初接觸到海上救撈題材，還是在五年前，當時他還沒有拍攝《湄公河行動》《紅海行動》。有人給他看了一段救撈人員在海上救助的真實視頻，短短幾分鐘，卻深深感動了他。“我自己是拍電影的，第一次發(fā)現我們常常在電影中看到的大風大浪，都真實存在。這些救撈人員面對那么強大的自然力量，隨時都可能獻出生命，這讓我覺得很敬佩，也很震撼。”

從那時起，《緊急救援》的故事題材就深深烙印在他心里。盡管當時拍攝條件還不成熟，林超賢還是不放棄對這個題材的思索，他一邊尋找合適的創(chuàng)作方法，一邊在工作中積累經驗，直到五年后，時機終于成熟。

在這部動作大片中，林超賢一人身負導演、編劇、動作設計三項重任。劇本創(chuàng)作過程中，支持該片拍攝的交通運輸部發(fā)給他很多資料，他和團隊去了好幾個海上救援基地，深入采訪一線救撈人員的工作和生活。

談拍攝：親自下水掌機鼓勵演員拍戲

熱血刺激的動作戲一向是林超賢作品中的最大亮點，這次《緊急救援》共涉及了四場重磅動作戲，每場戲規(guī)模和難度單獨拿出來，差不多相當于制作一部中等體量的災難片。四場戲展現了四次不同類型的救援行動，分別是海上鉆井平臺救援、山區(qū)激流救援、客機墜海事故救援和天然氣輪船救援。

“我拍了30多年電影，喜歡追求真實的風格，比如拿一支槍，我不會為了好看或耍帥去拍，而是想怎么拍最真實。”林超賢說，在設計動作場面時，他的思路是想象如果自己面對這樣的災難，會用什么辦法去解決問題，“我們去救人，從哪里救最困難，然后不停給主人公找困難。”

飛機墜海場面，是這次林超賢最得意的拍攝經歷。劇組專門買了一架退役的空客320飛機運到墨西哥，但如何將飛機放到海上，成為一大難題。“因為飛機機體太重，我們找了四臺大吊臂，全墨西哥也只有八臺這樣的吊臂。我們搭建了一個水上平臺，把吊臂車一臺臺放好，然后再用四臺吊臂把飛機一點點放到水里。”

拍攝水下戲份時，為了鼓勵演員，林超賢甚至親自下水掌機。“當時水溫是七度左右，我拿著一部機器和演員一起潛下去。”此前林超賢沒有學過潛水，但他沒告訴演員。在水下，他心里怕得不得了，尤其是等待演員從遠處游過來的那段時間，他一直看表，想著氧氣在哪里，抓著機器的手也抖個不停。但他仍覺得，這樣的做法是應該的，因為他能感覺到當自己在前線和演員在一起時，他們的狀態(tài)會更好。林超賢笑言，還好他平時有運動的習慣，身體和精力都比較好，這樣才能承受長期的高負荷工作。劇組中午放飯時，他有時只吃一點東西或者干脆不吃，擠時間去跑八到十公里，一星期有三四天都這樣堅持運動。

談演員：欣賞彭于晏做事認真的態(tài)度

超高難度的動作戲對演員表現也提出了嚴格要求，談及選角標準，林超賢坦言，拍他的電影不是做幾個表情或者根據戲劇效果表演就行，“我的每位演員都要身體力行，如果體能不達標，戲再好也沒用。”所以演員是否能堅持，成為林超賢最看重的品質。

如果算上《緊急救援》，彭于晏已經是第四次與林超賢合作。片中，他飾演的救援隊長高謙工作中帶領隊員沖在救援最前線，生活中則是一位溫柔幽默的爸爸，這也是彭于晏首次挑戰(zhàn)父親角色。《緊急救援》開拍前，彭于晏為上一部戲的角色瘦到近年來體重最低值65公斤，此次為了符合片中高謙救生員的狀態(tài)，彭于晏專門拿出7個月時間參加救援演練訓練，并短時間內將體重恢復到78公斤。

“大家都說我用彭于晏是因為他帥、身材很好，特別吸引觀眾，但我從來不這么想。”林超賢說，彭于晏最令他欣賞的地方在于他做事認真、堅持的態(tài)度。“我希望我的電影每次都能帶給彭于晏一些突破，帶著他一起成長。”（記者 袁云兒）

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