17日，第二十屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽進(jìn)行了第七賽段茶卡天空壹號(hào)至烏蘭的比賽。

該賽段是本屆環(huán)湖賽倒數(shù)第二個(gè)賽段。經(jīng)過97公里的比拼后，來自青藏高原的青海天佑德隊(duì)包攬賽段前三名。沖過終點(diǎn)那一刻，隊(duì)員們高高舉起雙手，就像凱旋的戰(zhàn)士。

第七賽段結(jié)束后，該隊(duì)車手張志善從甘肅銀行隊(duì)實(shí)力車手彭鑫手中接過了象征總成績第一的黃色領(lǐng)騎衫，同時(shí)他也保有“爬坡王”圓點(diǎn)衫，該隊(duì)車手李自森依然是“沖刺王”綠色領(lǐng)騎衫的主人。

賽后，雖然依然保有象征“青年最佳”的白色領(lǐng)騎衫，但失去黃衫的彭鑫難免有些失落，當(dāng)日，他也是領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上唯一一名不是來自天佑德隊(duì)的車手。

受疫情影響，本屆環(huán)湖賽無外籍隊(duì)員參加，大賽吸引了全國16支自行車隊(duì)來到青海。在全運(yùn)會(huì)前舉行的環(huán)湖賽也成為各省省隊(duì)鍛煉隊(duì)員的好機(jī)會(huì)。

前六個(gè)賽段中，青海天佑德隊(duì)均有不俗的表現(xiàn)，該賽段他們更是集體發(fā)力，續(xù)寫了隊(duì)員的榮譽(yù)與輝煌。

20歲的孫海林老家在青海省西寧市湟源縣，接觸自行車運(yùn)動(dòng)已有5年，今年第一次參加環(huán)湖賽的他拿到了第七賽段亞軍的好成績。賽后，他對(duì)隊(duì)友的表現(xiàn)稱贊有加。

“公路自行車打的是團(tuán)隊(duì)配合，我們有破風(fēng)手、沖刺手，今天的比賽，大家全力以赴，絕佳的天氣為我們?nèi)〉煤贸煽儎?chuàng)造了條件。”孫海林說。

細(xì)數(shù)這支在高原成長起來的隊(duì)伍，歷屆環(huán)湖賽上，他們屢獲佳績。

2011年，該隊(duì)隊(duì)員劉彪獲得環(huán)湖賽第七賽段特級(jí)爬坡第一名；2012年，隊(duì)員吳生君在環(huán)湖賽第一賽段中獲得賽段冠軍和圓點(diǎn)衫，創(chuàng)造了中國人當(dāng)時(shí)在環(huán)湖賽上的最好成績；2014年環(huán)湖賽，車隊(duì)引進(jìn)的哥倫比亞籍選手帕布洛獲得爬坡總成績第二名；2015年，車手董曉勇在第一賽段獲得象征“亞洲最佳”的藍(lán)衫；2017年，車隊(duì)外援車手喬納森·蒙塞夫贏得個(gè)人總冠軍……

可是，在車隊(duì)剛成立時(shí)，硬件條件相對(duì)落后，保障條件不足，隊(duì)員的競(jìng)技水平也有限。每次參加環(huán)湖賽，作為本土車手，隊(duì)員們只能眼睜睜看著一件件領(lǐng)騎衫被其他車手保有。

壓力就是動(dòng)力。缺氧，缺先進(jìn)的訓(xùn)練裝備……可是，這支在高原成長起來的隊(duì)伍最不缺的就是吃苦精神。

青海高寒缺氧的公路上有他們拼搏的汗水。夏季，他們?cè)诙喟透咴�基地�?xùn)練；寒冷的冬季，他們轉(zhuǎn)戰(zhàn)至云南等地進(jìn)行訓(xùn)練。

已退役的車手董曉勇目前是天佑德隊(duì)教練，說起當(dāng)初練車時(shí)的艱辛經(jīng)歷，他記憶猶新。

“剛進(jìn)隊(duì)時(shí)大家每天跑步10公里，一天的騎行距離在60公里到150公里之間，風(fēng)雨無阻。每天訓(xùn)練完，隊(duì)員們累得頭昏耳鳴，屁股被車座磨得鉆心疼。”董曉勇說。

車手們的宿舍為高低床，一般新隊(duì)員住上鋪，每天高強(qiáng)度的訓(xùn)練后，隊(duì)員們累得連床都爬不上去。

“多巴基地-日月山-西海鎮(zhèn)-青海湖”的訓(xùn)練道路，隊(duì)員們不知騎了多少個(gè)來回。一件件不同顏色的領(lǐng)騎衫，成就了高原車手們的夢(mèng)想。

“今天，隊(duì)員們背水一戰(zhàn)，迎來了團(tuán)隊(duì)的‘高光時(shí)刻’。不到最后一刻，我們絕不認(rèn)輸，沖向最后的終點(diǎn)才是我們的目標(biāo)。”天佑德車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)張小龍說。（李琳海 耿輝凰）

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