2月13日，國家高山滑雪中心，工作人員在維護(hù)雪道標(biāo)識(shí)線。 　　本報(bào)記者 伊 霄攝

國家雪車雪橇中心“雪游龍”俯瞰。 　　本報(bào)記者 賀 勇攝

　　速度與激情點(diǎn)燃冰雪，歡呼與吶喊回蕩山巒。隨著北京冬奧會(huì)的進(jìn)行，位于延慶賽區(qū)小海陀山的國家雪車雪橇中心“雪游龍”迎來了高光時(shí)刻。雪車、雪橇、鋼架雪車，這些項(xiàng)目的10枚金牌，將全部在這條全長1975米的賽道上產(chǎn)生。

　　激情飛揚(yáng)的賽事幕后，回響著支撐比賽平穩(wěn)運(yùn)行的聲音：“冰面沒有問題”“設(shè)備一切正常”“賽道已經(jīng)就緒”……賽事保障人員正用一種特殊的方式，參與并享受著冬奧。

　　塔臺(tái)控制室主管宋春杰——

　　“每場比賽都是一場巨大考驗(yàn)”

　　想象一下，最高時(shí)速超過100公里，沒有方向盤、沒有安全帶，也沒有剎車，仰面躺下的你，不僅看不清前方路況，還要在過彎時(shí)承受強(qiáng)大離心力的拉扯——這就是雪橇。在“雪游龍”，為這場“勇敢者的游戲”按下出發(fā)按鈕的是塔臺(tái)控制室主管宋春杰，一個(gè)出生于1993年的姑娘。

　　在被稱為“雪游龍”眼睛的塔臺(tái)控制室，一排監(jiān)視器將全部賽道無縫覆蓋，一綠一紅兩個(gè)按鈕，就是比賽的“發(fā)令槍”和暫停鍵。“每名運(yùn)動(dòng)員滑行結(jié)束后，要馬上確定賽道情況，兩分鐘內(nèi)決定是否繼續(xù)，并用中英文進(jìn)行播報(bào)。”宋春杰介紹，如遇突發(fā)情況，塔臺(tái)還要及時(shí)通知醫(yī)療救援等相關(guān)團(tuán)隊(duì)的工作人員第一時(shí)間處置，盡快恢復(fù)比賽。

　　“每場比賽都是一場巨大考驗(yàn)。”宋春杰說，“與賽場上的速度與激情相比，我們更多強(qiáng)調(diào)的是沉著與冷靜。”

　　“賽道已就緒，范鐸耀準(zhǔn)備出發(fā)！”2月5日晚，當(dāng)中國雪橇隊(duì)選手范鐸耀出場時(shí)，現(xiàn)場的觀眾感覺到，塔臺(tái)里發(fā)出的指令聲調(diào)似乎高了許多。緊盯監(jiān)視器的宋春杰，心中默默地為這位選手加油鼓勁。

　　“國家雪車雪橇中心第一枚金牌誕生！競技體育，永遠(yuǎn)讓人熱淚盈眶。”2月6日晚，雪橇男子單人項(xiàng)目比賽結(jié)束后，宋春杰在社交軟件發(fā)布了這樣一條動(dòng)態(tài)，視頻里播放著德國運(yùn)動(dòng)員約翰內(nèi)斯·路德維希的奪冠時(shí)刻。“他們的賽場故事，是對奧林匹克精神最好的詮釋，每位登上‘雪游龍’賽道的運(yùn)動(dòng)員都很了不起。”宋春杰說。

　　運(yùn)行主管孫悅——

　　“冰面要像嬰兒皮膚一樣順滑”

　　戴好鋼盔、踩緊釘鞋，閆文港抓住扶手起跑，沿冰軌推動(dòng)鋼架獲得最大初始速度，然后飛身躍入雪車，直面前方俯身滑行，急速?zèng)_過十幾個(gè)彎道……

　　2月11日，男子鋼架雪車最后兩輪滑行正在“雪游龍”賽道上演。

　　與此同時(shí)，20人的制冰師團(tuán)隊(duì)，分兵把守、緊盯冰面；一輪滑行結(jié)束，灑水修冰清掃賽道，上下雙向同時(shí)作業(yè)，15分鐘內(nèi)全部完成。

　　最終，閆文港站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，獲得中國鋼架雪車第一枚奧運(yùn)獎(jiǎng)牌。而比賽結(jié)束運(yùn)動(dòng)員退場后，更為徹底的冰面檢查和修補(bǔ)才剛剛開始……

　　雪車雪橇運(yùn)動(dòng)被譽(yù)為“雪上F1”（世界一級方程式賽車錦標(biāo)賽簡稱“F1”），運(yùn)動(dòng)員疾馳在賽道上的最高時(shí)速超過100公里。達(dá)成這一速度的基礎(chǔ)，就是高質(zhì)量的賽道。

　　“根據(jù)不同區(qū)域，賽道冰層厚度在3至5厘米不等。”國家雪車雪橇中心運(yùn)行主管、來自中國五礦所屬中冶上海寶冶集團(tuán)的孫悅介紹，“冰面要像嬰兒皮膚一樣順滑，這不僅關(guān)乎運(yùn)動(dòng)員的成績，更關(guān)乎他們的安全。”

　　“雪橇是躺著滑，雪車是坐在車?yán)锘�，鋼架雪車是趴著滑。�?年多的時(shí)間，從場館建設(shè)者到賽道制冰師，來自湖北襄陽的李開順對雪車雪橇項(xiàng)目熟稔于心。

　　根據(jù)賽程安排，北京冬奧會(huì)的雪橇雪車項(xiàng)目在晚上舉行，白天會(huì)安排訓(xùn)練。為保證比賽和訓(xùn)練的順利進(jìn)行，賽道的養(yǎng)護(hù)工作一般要從早上5點(diǎn)開始，夜里零點(diǎn)左右才能結(jié)束。

　　“賽道里的溫度基本都在零下十幾攝氏度，晚上會(huì)更低。”李開順說，扛著50斤左右的裝備，大家工作起來都會(huì)出汗，“汗水滴落結(jié)成的冰碴，我們每次都會(huì)清掃干凈，工作一定要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。”

　　運(yùn)動(dòng)員的滿意和專業(yè)人士的肯定是對李開順們最好的認(rèn)可。“國家雪車雪橇中心是一個(gè)了不起的場地，對于雪車雪橇運(yùn)動(dòng)發(fā)展來說，是一份格外珍貴的大禮。”國際雪橇聯(lián)合會(huì)主席埃納斯·弗格力斯說。

　　安保經(jīng)理吳月云——

　　“守護(hù)好‘雪游龍’，就是在共享冬奧”

　　要問誰對“雪游龍”的環(huán)境最熟悉？吳月云數(shù)得上。燈桿、電梯、井蓋、配電室……幾乎所有的重點(diǎn)部位他都一清二楚。從小海陀山的駐區(qū)民警，到“雪游龍”的安保經(jīng)理，北京市公安局延慶分局民警吳月云的5大本冬奧日記里，寫滿了堅(jiān)韌與溫度。

　　又是一個(gè)不眠之夜。吳月云的眼中滿是血絲，早上7點(diǎn)半，監(jiān)控畫面中的兩件包裹終于迎來了它的主人。冬奧會(huì)開幕前一天晚上，一名外國運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練結(jié)束后，將裝有器械的兩個(gè)包裹遺留在“雪游龍”出發(fā)區(qū)。考慮到防疫人員已返回駐地，不能貿(mào)然移動(dòng)包裹，吳月云決定將包裹原地留放，“等這名外國運(yùn)動(dòng)員拿到包裹時(shí)，盡管我們語言不通，但看到他一直在向我微笑致意，我也就跟著一起笑了。”

　　進(jìn)人、進(jìn)車、進(jìn)設(shè)備，查證、驗(yàn)證、保安全……作為“雪游龍”保障工作的第一關(guān)，吳月云的工作瑣碎繁雜，羅列起來有10多項(xiàng)。“不能怕麻煩，更不能出差錯(cuò)，關(guān)鍵是還要有溫度，咱代表的不僅是個(gè)人。”

　　小海陀山上飄起了雪花，吳月云拂了下頭發(fā)上的雪花說，“對我而言，守護(hù)好‘雪游龍’，就是在共享冬奧。”

　　“‘雪游龍’的守護(hù)人還有很多，醫(yī)療救護(hù)、通信保障、接待服務(wù)……”吳月云在日記里寫下這樣一段話：“當(dāng)我們老了，到了走不動(dòng)的那天，想起也曾為舉世矚目的冬奧會(huì)作出過貢獻(xiàn)，來自世界各地的運(yùn)動(dòng)員們把笑容和感謝留在北京。這輩子，值了！”

 

　　《 人民日報(bào) 》（ 2022年02月14日 14 版）

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