- 首頁
- 民文
- English
- 舉報(bào)專區(qū)
- 登錄
“空中出租車”首飛成功 深圳到珠海20分鐘票價(jià)兩三百
近日,電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)“盛世龍”從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛,經(jīng)過約20分鐘的飛行,降落在珠海九洲港碼頭。這是全球首條跨海跨城電動(dòng)垂直起降航空器航線的公開首次演示飛行。
可以把這一航空器看做是“空中出租車”,這次成功飛行,意味著深圳至珠海單程2.5至3小時(shí)的地面車程,可以縮短到20分鐘。
可載5人,單座票價(jià)200至300元 預(yù)計(jì)2026年開啟載人飛行
深圳、珠海分別位于珠江口東西兩岸,以往乘車出行要繞道南沙大橋或者虎門大橋,用時(shí)約2到3小時(shí)。電動(dòng)垂直起降航空器無需傳統(tǒng)機(jī)場和跑道,僅需20分鐘就可以完成深圳、珠海間的跨城之旅。
電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)“盛世龍”由上海峰飛航空科技有限公司自主研制,起飛重量2000公斤,可載5人,巡航速度可達(dá)200公里/小時(shí),核心模組100%國產(chǎn)化。峰飛航空科技高級副總裁謝嘉對記者介紹,在進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用以后,未來深圳到珠海的單座票價(jià)大約為兩三百元。“目前,從深圳到珠海打車五六百元,要將近三個(gè)小時(shí),坐船一百多元,要一個(gè)多小時(shí)。”
這是全球首條首例用eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器進(jìn)行跨海跨城飛行。該航空器在獲取適航證后,預(yù)計(jì)將于2026年開啟載人飛行。深圳至珠海這一飛行航線由深圳市東部通用航空有限公司運(yùn)營,雙方已簽署100架峰飛“盛世龍”采購訂單,計(jì)劃推動(dòng)更多的航線運(yùn)營和商業(yè)化場景落地。
純電動(dòng)力+強(qiáng)自動(dòng)駕駛
未來或?qū)⒏淖內(nèi)祟惓鲂蟹绞?/p>
謝嘉表示,這種新型航空器是航空工業(yè)史上的一次革命,“就像地面油動(dòng)車到電車,這是從油動(dòng)直升機(jī)到電動(dòng)垂直起降航空器,噪音也是傳統(tǒng)直升機(jī)的十分之一,甚至是百分之一。正是因?yàn)檫@么低的噪音水平,未來天空才能夠允許同時(shí)飛很多架這種航空器,從而能形成規(guī)模。”
電動(dòng)垂直起降航空器被稱為“空中出租車”,像直升機(jī)一樣垂直起飛,在空中轉(zhuǎn)換成固定翼飛行模式,使用純電動(dòng)力。謝嘉稱,電動(dòng)垂直起降航空器的運(yùn)行成本比直升機(jī)低,外加強(qiáng)自動(dòng)駕駛功能,對飛行員的要求相對沒有那么高,所以從運(yùn)行的角度來說,它的單座票價(jià)也相對較低。“飛一次兩次沒有意義,它必須形成規(guī)模,必須能改變?nèi)祟惿詈统鲂蟹绞剑庞幸饬x。”
據(jù)介紹,這一技術(shù)設(shè)想目的是服務(wù)實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)和都市圈城際間點(diǎn)對點(diǎn)出行,或?qū)⒃谖磥沓蔀榭罩谐鲂械闹匾绞剑⑿纬尚碌膹V闊市場。謝嘉表示,除了交通樞紐和交通樞紐之間,未來還會開發(fā)機(jī)場接駁、機(jī)場到交通樞紐、機(jī)場到城市商業(yè)樞紐等線路。運(yùn)行5年—10年后,等整個(gè)體系和生態(tài)環(huán)境,包括規(guī)管體系都運(yùn)行成熟后,就會進(jìn)入下一個(gè)階段。“到那個(gè)時(shí)候,你打開App點(diǎn)一下,一架電動(dòng)垂直航空器就會從遠(yuǎn)處飛下來,接你上去自動(dòng)帶你到目的地。”
專家:
低空經(jīng)濟(jì)的潛力巨大
低空經(jīng)濟(jì)是以低空空域?yàn)橐劳校愿鞣N有人駕駛或無人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。謝嘉告訴記者,目前,低空資源在我國的利用率還比較低,低空資源是一個(gè)寶貴的自然資源,是時(shí)候開始利用整個(gè)天空作為未來出行的空間。
近日,《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》正式實(shí)施。作為低空經(jīng)濟(jì)最重要的試點(diǎn)城市之一,深圳率先推出促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)法規(guī),中國法學(xué)會網(wǎng)絡(luò)與信息法學(xué)研究會常務(wù)理事陳晨表示,深圳已為低空經(jīng)濟(jì)起飛鋪就法治跑道。“它作為全國首部專門針對低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)的法規(guī),明確載明鼓勵(lì)社會資本參與,也大大簡化了審批流程。條例還是非常重視安全的,它通過建立嚴(yán)格的飛行安全管理制度,以及應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)培訓(xùn)措施,確保低空飛行的安全可控。”
陳晨認(rèn)為,低空經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)藏廣闊機(jī)遇。“低空經(jīng)濟(jì)的潛力巨大,未來10年低空經(jīng)濟(jì)或許會成為中國經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。”
分享讓更多人看到