新版《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》12月起施行
人民網(wǎng)北京12月7日電 (記者劉佳)為適應(yīng)我國民用機(jī)場發(fā)展建設(shè)需要,進(jìn)一步推進(jìn)民航標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,日前,民航局修訂發(fā)布了新版《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》),新版《標(biāo)準(zhǔn)》自2021年12月1日起開始施行。
據(jù)介紹,新版《標(biāo)準(zhǔn)》共12章,包含機(jī)場數(shù)據(jù)、物理特性、障礙物的限制和移除、標(biāo)志與標(biāo)志物、助航燈光及其配套系統(tǒng)等機(jī)場建設(shè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。新版《標(biāo)準(zhǔn)》的修編以國際民航組織最新發(fā)布的附件14第8版為基礎(chǔ),本著安全適用、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、國際通用、科學(xué)合理的原則,總結(jié)融入了我國近年來機(jī)場規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)行管理方面的新經(jīng)驗(yàn)、新技術(shù)和新需求,嚴(yán)格按照《民航工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)范》的相關(guān)要求進(jìn)行編制,增強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)的可理解性、可執(zhí)行性和可操作性。
民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,與上一版相比,新版《標(biāo)準(zhǔn)》對飛行區(qū)的定義進(jìn)行了調(diào)整,不再包含障礙物限制區(qū),使其與飛行區(qū)約定俗成的含義和超出機(jī)場用地范圍的凈空管控責(zé)任歸屬更加匹配;規(guī)范健全方面,增加了跑道橋、服務(wù)車道、防吹籬等有關(guān)條款,有效應(yīng)對我國機(jī)場的發(fā)展需求,填補(bǔ)了標(biāo)準(zhǔn)空白;標(biāo)準(zhǔn)放寬方面,在不降低安全水平前提下,縮小了跑道、滑行道、機(jī)位滑行通道、物體之間的安全凈距,補(bǔ)充了通用機(jī)場的跑道可利用率、跑道端安全區(qū)長度等要求,有利于減少機(jī)場對城市發(fā)展的限制;建議措施方面,增加了使進(jìn)入或穿越跑道的滑行道引導(dǎo)更加清晰,升降帶、滑行帶內(nèi)排水溝設(shè)置蓋網(wǎng)以避免招引鳥類等做法,吸納國內(nèi)機(jī)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),采用新技術(shù)、新手段,提升機(jī)場安全水平。
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