自古以來，紅海就是連接亞、非、歐三大洲的交通要道，也是東西方文明融合的交匯點。歷史上，塞林港曾與通往麥加的吉達港、通往麥地那的吉爾港“并駕齊驅”，是紅海東岸的重要的朝圣貿易港。歲月流逝，塞林港昔日的熱鬧與繁華逐漸衰落，遺址也慢慢被流沙掩埋。

6月22日，由國家文物局、人民網聯(lián)合出品，國家文物局新聞中心、國家文物局考古研究中心、人民網文娛攝制的《中國考古大講堂》第四季第二期正式上線。本期節(jié)目邀請到山東大學海洋考古研究中心主任、教授姜波，與大家一同尋找流沙下的絲路要津——塞林港。

2018年-2019年，中國國家文物局考古研究中心（原國家文物局水下文化遺產保護中心）和沙特國家考古中心組成中沙聯(lián)合考古隊，先后兩次在塞林港遺址開展考古調查與發(fā)掘，為海上絲綢之路考古研究提供了十分珍貴的實物資料。

中沙聯(lián)合考古隊對遺址進行的兩次發(fā)掘，取得了超乎預期的成果：發(fā)現(xiàn)了一處被流沙掩蓋的古代港口城市，并確認了古海灣、古航道和季節(jié)河遺跡；探明了塞林港建港緣由——這里既有海陸交通之便利，又可為海船提供淡水補給，是海港選址的絕佳地點。

聯(lián)合考古隊還發(fā)現(xiàn)了成片分布的大型建筑遺址和兩處排列有序的大型墓地，并清理出一批珊瑚石墓葬，采集了較多的文物標本，包括青銅砝碼、波斯釉陶、阿拉伯陶器與釉陶、玻璃器物和黑曜石器等，尤為引人注目的是，遺址還出土了一批來自中國的瓷器。塞林港遺址生動展示了海上絲綢之路上港口城市的歷史景觀。

在遺址南側水域，聯(lián)合考古隊確認了一處可供泊船的港灣，找到了古代船只進出港灣的航道。這里港灣雙礁環(huán)抱，水流平緩，深度適中，且為泥質海床，便于海船避風、泊駐與航行，堪稱天然良港。在海灣海床，聯(lián)合考古隊還發(fā)現(xiàn)了河流帶入的淤泥沉積，且堆積深厚，說明此處曾經是一個河海交匯，淡水充足的港口城市。

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