兩部門:滿足農(nóng)村地區(qū)農(nóng)忙時(shí)節(jié)、農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)返崗等重點(diǎn)時(shí)段群眾出行需求
人民網(wǎng)北京6月17日電 (王連香)近日,交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)重點(diǎn)時(shí)段群眾出行服務(wù)保障工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),聚焦重點(diǎn)時(shí)段農(nóng)村群眾出行急難愁盼問題,著力提升農(nóng)村地區(qū)群眾出行服務(wù)供給能力,滿足農(nóng)村地區(qū)農(nóng)忙時(shí)節(jié)、農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)返崗等重點(diǎn)時(shí)段群眾出行需求。
《通知》強(qiáng)調(diào),要以建設(shè)人民滿意交通為目標(biāo),以適應(yīng)和滿足農(nóng)村地區(qū)農(nóng)忙時(shí)節(jié)、農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)返崗等重點(diǎn)時(shí)段群眾出行需求為重點(diǎn),堅(jiān)持因地制宜、協(xié)同推進(jìn)、標(biāo)本兼治、綜合施策的原則,在鞏固拓展具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果基礎(chǔ)上,挖潛力、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng),努力構(gòu)建供需匹配、組織靈活、模式多樣、服務(wù)適宜的農(nóng)村客運(yùn)供給體系,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)時(shí)段農(nóng)村群眾“行有所乘”。
《通知》指出,要注重部門協(xié)同,做好分類施策。各地交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門要在當(dāng)?shù)厝嗣裾I(lǐng)導(dǎo)下,分析春耕秋收等農(nóng)忙時(shí)節(jié)農(nóng)村群眾出行特點(diǎn),動(dòng)態(tài)、精準(zhǔn)掌握農(nóng)村群眾出行需求,優(yōu)化服務(wù)供給模式,最大程度滿足農(nóng)民群眾群體性、潮汐性出行需求。交通運(yùn)輸部門要會(huì)同有關(guān)部門推廣農(nóng)民工返崗“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)保障機(jī)制做法,組織引導(dǎo)農(nóng)民工集中有序返鄉(xiāng)返崗。鼓勵(lì)在城鎮(zhèn)化水平較高的地區(qū),有序推動(dòng)城市公交線路向鄉(xiāng)村延伸,積極開展農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造;在客流稀少地區(qū),規(guī)范發(fā)展區(qū)域經(jīng)營(yíng)、預(yù)約響應(yīng)等組織模式;明確具備條件的地區(qū)農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者可依托自有運(yùn)力依法申請(qǐng)包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),滿足農(nóng)忙時(shí)段包車運(yùn)輸需求;以水路交通為主要出行方式的地區(qū),要采取提前預(yù)約、加密航班、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間等方式,增加供給能力。
《通知》明確,要統(tǒng)籌安全發(fā)展,加大政策扶持。要聚焦重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)時(shí)段,推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”監(jiān)管,加大非法營(yíng)運(yùn)等違法經(jīng)營(yíng)行為查處力度,強(qiáng)化駕駛員、船員安全意識(shí)、防御性駕駛技能和應(yīng)急處置能力培訓(xùn),加強(qiáng)車輛、船舶技術(shù)狀況維護(hù),保障車船安全;要加強(qiáng)宣傳,積極引導(dǎo)農(nóng)村群眾提升安全出行意識(shí),自覺選擇合規(guī)交通運(yùn)輸工具出行,拒絕乘坐非法營(yíng)運(yùn)車輛、船舶。要積極借鑒吉林等省份利用退坡資金專項(xiàng)支持農(nóng)忙時(shí)段農(nóng)村客運(yùn)等典型經(jīng)驗(yàn)做法,在當(dāng)?shù)厝嗣裾I(lǐng)導(dǎo)下,加大對(duì)重點(diǎn)時(shí)段運(yùn)輸組織工作的支持力度,多渠道強(qiáng)化資金、政策扶持,切實(shí)保障農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)“開得通、留得住”。
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