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    交通運(yùn)輸部:要求網(wǎng)約車平臺(tái)設(shè)定抽成比例上限 并向社會(huì)公布

    2021年08月18日17:07 | 來(lái)源:人民網(wǎng)
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    人民網(wǎng)北京8月18日電 (記者王連香)今日,國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行政策例行吹風(fēng)會(huì),交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人李華強(qiáng)表示,要進(jìn)一步規(guī)范平臺(tái)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為,要求網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)規(guī)范自主定價(jià)行為、降低過高的抽成比例,加強(qiáng)與駕駛員之間的溝通協(xié)商,設(shè)定抽成比例上限,并向社會(huì)公布。

    李華強(qiáng)介紹,目前全國(guó)共有236家網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè),取得許可的網(wǎng)約車駕駛員超過351萬(wàn)人。但個(gè)別網(wǎng)約車平臺(tái)在獲得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位后,隨意調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則等經(jīng)營(yíng)策略,設(shè)置過高抽成比例,誘使駕駛員超時(shí)勞動(dòng)、疲勞駕駛,侵害了駕駛員的勞動(dòng)報(bào)酬、休息等勞動(dòng)權(quán)益。

    針對(duì)這些問題,交通運(yùn)輸部將結(jié)合網(wǎng)約車行業(yè)改革發(fā)展的實(shí)際情況,會(huì)同相關(guān)部門加快推動(dòng)《指導(dǎo)意見》各項(xiàng)舉措落地實(shí)施,切實(shí)保障網(wǎng)約車駕駛員等群體的勞動(dòng)權(quán)益。重點(diǎn)包括四個(gè)方面:

    一是壓實(shí)平臺(tái)企業(yè)主體責(zé)任,指導(dǎo)和督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)依法合規(guī)用工,更多采取勞動(dòng)合同制用工方式,落實(shí)駕駛員權(quán)益保障責(zé)任,合理確定平臺(tái)和駕駛員之間的權(quán)利和義務(wù)。

    二是規(guī)范平臺(tái)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為,要求網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)規(guī)范自主定價(jià)行為、降低過高的抽成比例,加強(qiáng)與駕駛員之間的溝通協(xié)商,設(shè)定抽成比例上限,并向社會(huì)公布。

    三是保障駕駛員的合理勞動(dòng)報(bào)酬,督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)綜合考慮工作性質(zhì)、勞動(dòng)強(qiáng)度、工作任務(wù)以及當(dāng)?shù)氐钠骄べY、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況等因素,合理地確定駕駛員的勞動(dòng)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn),并向社會(huì)公布。

    四是保障駕駛員的合理休息權(quán)益,要求網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)持續(xù)優(yōu)化派單機(jī)制,盡可能提高車輛在線期間的運(yùn)營(yíng)效率,科學(xué)確定駕駛員的工作時(shí)長(zhǎng)和勞動(dòng)強(qiáng)度,避免其超時(shí)勞動(dòng)和疲勞駕駛,切實(shí)維護(hù)好廣大網(wǎng)約車司機(jī)的休息權(quán)益。

     

    (責(zé)編:王連香、高雷)

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