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    冬奧倒計時

    科技助力冬奧 智能檢測機器人“把脈”京張高鐵

    2021年04月22日09:03 | 來源:人民網(wǎng)
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    編者按:2022年2月4日,第24屆冬季奧林匹克運動會將在北京舉行。屆時,世界目光也將再次投向全球首座“雙奧之城”——北京。圍繞“簡約、安全、精彩”的辦賽要求,冬奧籌辦步入全力沖刺、全面就緒、決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵時期。與此同時,以籌辦北京冬奧會、冬殘奧會為契機,我國大眾冰雪運動發(fā)展乘勢而上,“北冰南展西擴東進”,冬季夏季各具特色、冰上雪上全面開花,冰雪產(chǎn)業(yè)迸發(fā)活力,“帶動三億人參與冰雪運動”前景十分廣闊。4月10日,恰逢冬奧倒計時300天,人民網(wǎng)推出“冬奧倒計時”欄目,為冬奧籌辦沖刺階段加油鼓勁,共迎一年后的精彩華章!

    探訪動車“4S店”。視頻來源:人民網(wǎng)北京頻道

      1909年,京張鐵路建成;2019年,京張高鐵通車。從自主設(shè)計修建零的突破到世界最先進水平,從時速35公里到350公里,京張線見證了中國鐵路的發(fā)展,也見證了中國綜合國力的飛躍。

      京張高鐵連接了北京市和河北省張家口市,是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分,也是2022年北京冬奧會重要交通保障設(shè)施。京張高鐵從北京樞紐北京北站引出,全線設(shè)10座車站,鐵路全長174公里,最高設(shè)計時速達350公里。作為北京冬奧會的重要配套工程,京張高鐵開設(shè)了延慶和崇禮支線,將冬奧會三個賽區(qū)的交通時間縮短到1小時內(nèi)。

      京張高鐵也是中國第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、設(shè)計時速350千米/小時的智能化高速鐵路。從建設(shè)到運營,京張高鐵無不彰顯著自己的“硬核實力”。日前,“百年京張路 筑夢冬奧行”網(wǎng)絡(luò)主題采訪團走進了北京動車段北京北動車運用所,探訪動車“4S店”里的“智能京張”。

    北京北動車運用所承擔(dān)著京張高鐵動車組列車檢修工作。人民網(wǎng) 董兆瑞攝

      “為了確保安全,每跑完7200公里或者運營48小時,動車組列車都要來到動車運用所進行一次‘體檢’,因此動車運用所也被稱為動車‘4S店’,是對動車組進行狀態(tài)維修的場所。”北京北動車運用所副所長陳殿卿介紹。

      在動車“4S店”里,最吸睛就是擁有一對黃色屈臂的智能檢測機器人。這是北京動車段引進的首臺智能檢測機器人,承擔(dān)著為京張高鐵動車組列車“把脈體檢”的重要工作。

      陳殿卿介紹,在工作中,智能檢測機器人可以全自動地對動車組車底及關(guān)鍵部件進行快速掃描、識別定位。不斷揮舞的機械臂可以以任意姿態(tài)實現(xiàn)對車底關(guān)鍵部件的無死角檢查。檢測出的數(shù)據(jù)將通過無線傳輸技術(shù)實時傳輸至圖像識別服務(wù)器,由圖像識別服務(wù)器進行分析、診斷。

    智能檢測機器人正在為動車組列車“把脈體檢”。人民網(wǎng) 董兆瑞攝

      “從動車組車頭到車尾,機器人檢測需40至50分鐘,可以完全模擬人工作業(yè),達到人眼分辨率,特別是可以深入人工作業(yè)的不便之處監(jiān)測。”陳殿卿說,“智能檢測機器人的引入,既分擔(dān)了部分檢修工作,也可以在保證檢修質(zhì)量的情況下更高效的完成檢修作業(yè),代表當(dāng)前軌道交通領(lǐng)域智能檢修的最高水平。”

      經(jīng)測算,智能檢測機器人的作業(yè)效率為“人檢”作業(yè)效率的近3倍,在應(yīng)用該系統(tǒng)后,庫線檢修能力可以達到現(xiàn)有模式的1.5倍,有效提升了動車組一級檢修的作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量,降低了動車運用所的檢修成本。(作者:董兆瑞,稿件來源:人民網(wǎng)北京頻道)

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    (責(zé)編:楊虞波羅、章斐然)

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